Pereli dan drifter profesional Ken Block meninggal dunia dalam usia 55 tahun setelah kecelakaan mobil salju.
Kecelakaan terjadi di Wasatch County Utah. Kantor Sheriff setempat mengatakan bahwa Block sedang menaiki lereng curam ketika mobil salju terbalik dan mendarat di atasnya.
Dia dinyatakan meninggal di tempat kejadian karena cedera yang dideritanya dalam kecelakaan itu.
Ken memulai karir relinya pada tahun 2005, kemudian dinobatkan sebagai “Rookie of the Year” Rally America Championship. Dia berkompetisi di World Rally Championship dan memenangkan beberapa medali rallycross di X Games.
Orang Amerika itu juga ikut mendirikan perusahaan pakaian olahraga DC Shoes dan memproduksi serial video Gymkhana, yang menampilkannya mengemudi di jalur berbahaya dan jalur rintangan. Serial itu kemudian mendapatkan sambutan berupa jutaan tayangan di YouTube.
Berikut daftar mobil yang dimiliki Ken Block
Ford Fiesta ST RX43
Bintang Gymkhana 5 adalah Fiesta 600bhp yang dikembangkan untuk serangan KB di Global Rallycross Championship 2013, dan mampu mencapai 0–60mph dalam waktu kurang dari 2,0 detik. Selain itu – jalurnya melibatkan manuver bola perusak runcing raksasa.
Ford Fokus RS RX
Terakhir terlihat menggantung bannya di dermaga di Gymkhana 9, Focus ini juga merupakan mobil World Rallycross Championship 2016 miliknya. Mesinnya lebih kecil dari RS jalan raya (2.0 liter versus 2.3), tetapi dengan 600bhp, jauh lebih kuat.
Ford Mustang Hoonicorn RTR
Anda mungkin pernah melihat yang satu ini memberi Matt LeBlanc tur keliling London yang lembut, atau mengejek lowriders di Gymkhana 7. Apa pun itu, Anda tidak mungkin melupakan Mustang 1965 yang dibanting dan ditingkatkan menjadi 845bhp.
Ford Escort MKII RS
Dulunya Escort MkII RS 1978, lalu mobil reli tarmac, sekarang full-bore rear-drive Hoonigan special dengan 333bhp dari nat-asp 2.5 liter empat silinder (yang berputar hingga 9.000rpm) dan gearbox enam kecepatan sequential .
Ford F-150 Raptortrax
Ken tidak pilih-pilih tentang bentuk ban yang dia hancurkan. Ini adalah F-150 Raptor, menampilkan rak snowboard, keranjang atap, dan winch yang dipasang di belakang. Lebih penting lagi, ia memiliki mesin V8 6,2 liter dan empat Mattracks.
Subaru Impreza WRX STI
Salah satu yang memulai semuanya. Pada tahun 2008 Block membawa 530bhp 2006 WRX STI-nya ke lapangan terbang, menembaknya lurus dan kemudian, tanpa peringatan, menjentikkannya menjadi penyimpangan besar-besaran, penyimpangan yang mengubah segalanya. Gymkhana 1 memiliki 15 juta tampilan dan terus bertambah.
Ford Fiesta ST HFHV
Kendaraan Hybrid Function Hoon mungkin memiliki nama yang konyol, tetapi selain tampil di Gymkhana 4, ia juga memiliki kemampuan untuk diadaptasi untuk balapan Rallycross dan reli panggung. Hanya 350bhp dari turbo 2.0 liternya mungkin terdengar kecil, tetapi 0–60 mph dalam 2.3.
Ford Mustang Hoonicorn RTR V2
Sangat sedikit orang yang akan melihat Hoonicorn dan melihat potensi lebih jauh, tetapi Hoonicorn V2 adalah potensi yang direalisasikan. Menambahkan dua turbo dan metanol yang menonjol ke V8 6,7 liter menghasilkan 1.400 bhp dan menciptakan, dalam kata-kata Ken, “hal paling menakutkan yang pernah saya kendarai”. Astaga.
Can-Am Maverick Max X RS Turbo
Saat Anda tinggal di Utah, Anda memerlukan sesuatu yang mampu menghancurkan jalan tanah di sekitarnya hingga takluk, dan membawa anak-anak ke sekolah. Can-Am Maverick 130bhp ini mencentang kotak-kotak itu dengan empat kursi, rak sepeda khusus, kaca depan, dan pintu.
Ford Escort Cosworth
Ken Block telah membeli sebuah Cossie. Mobil reli Ford Escort Cosworth 1991 berwarna putih es, tepatnya.
Mobil ini memilki 400bhp, 2.0 liter turbocharged (turbo besar, lamban tahun sembilan puluhan) empat pot di depan yang terhubung ke gearbox sequential tujuh kecepatan yang mengirimkan tenaga ke keempat roda melalui sistem diff aktif yang rumit.
Editor: Darma Lubis